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郵政物流園區案件釋疑郵政物流園區案件釋疑

最後更新日期:110/03/15 列印

郵政物流園區Q&A

  郵政物流園區未來車流量與車流動線會否影響附近交通?

本公司車輛進出尖峰時段與一般上、下班時段不同,絕大部分為晚上11點至凌晨4點,而物流中心之進貨時間大部分為晨間,且月台數量規劃有三百多個,進場後應可馬上作業,原則上本公司車輛將與大部分車輛之尖離峰時段錯開。

  郵政物流園區交通便利性?

一、大眾運輸路線:桃園機場捷運-A7體育大學站2號出口↔公車轉乘站603路公車↔文桃路(樂安街435巷),車資約18元整。 二、本公司刻正與桃園市政府及相關客運業者洽談接駁車、U-bike等園區至鄰近捷運站交通設施設置等事宜,將持續積極提升園區之交通便利性及舒適性。

郵政物流園區有否將衛生下水道之基礎建設納入規劃設計?

一、為維護週遭生活環境品質,本園區A1、A2、A3基地均設置各自之污水處理設施,亦已預留管路與公共污水處理設施連結。 二、另,有關園區之垃圾處理計畫,因園區產生之垃圾主要為儲配運輸所產生之包裝材、棧板或因貯存原物料而產生之廢棄物品,人員活動衍生之生活垃圾。由於產生之廢棄物性質單純,且考量基地內各棟廢棄物性質不同,因此將於各基地內自行設置垃圾處理設施。

郵政物流園區生活機能

考量產業專區內產業、生活之適當調配,在郵政物流園區中規劃環境美化之公園、綠地、廣場、兒童遊樂場等公共設施,提供園區工作人員及附近居民一個適於居住、工作、遊憩的安全愉悅生活環境。

郵政物流園區工程是否落實公開透明、公民參與及品質稽核?

本案為落實公開透明、公民參與及品質稽核,工程招標前已辦畢「郵政物流園區(機場捷運A7站)建置計畫」環境影響說明書公開說明會及「北臺灣郵件作業中心及訓練中心新建工程」營建工程招標說明會;各工程案件則不定期辦理外部品質稽核。

郵政物流園區建置期程

郵政物流園區建置期程,郵政物流中心預計於110年底完工,郵政資訊中心預計於111年底完工,北臺灣郵件作業中心及訓練中心預計於113年底完工,工商服務中心則評估建置規劃中。

郵政物流園區案件釋疑

中華郵政公司郵政物流園區針對民眾關切問題,特別製作簡報供大眾參閱,以提高本建置計畫執行透明程度,並加強便民及行銷。

郵政物流園區案件釋疑

中華郵政公司郵政物流園區針對民眾關切問題,特別製作簡報供大眾參閱,以提高本建置計畫執行透明程度,並加強便民及行銷。

郵政物流園區之計畫緣起為何?

本公司基於業務轉型發展智慧物流需要及配合政府施政目標,掌握智慧物流國際化趨勢,建置郵政物流中心;為保障民眾用郵權益,改善臺北郵件處理中心場地不足情形,興建「北臺灣郵件作業中心」以利整合北部地區郵件處理單位,提升郵件處理自動化效率,整合商流、物流、金流及資訊流功能,有效連結整合我國都市消費物流、區域轉運物流及國際運籌物流,並設置郵政資訊中心、郵政訓練中心,建置全方位物流園區。

郵政物流園區之主要目標為何?

本計畫主要目標如下: 一、建置標竿型智能與綠能物流園區,提供整體物流功能作為產業發展後勤支援。 二、興建「北臺灣郵件作業中心」,遷移臺北郵件處理中心及相關單位,發揮物流集散轉運功能及效率。 三、整合供需流程提供多元服務功能滿足電子商務服務需求。 四、建立性別平等空間,營造健全兩性平權工作環境。

郵政物流園區各項子計畫及公共設施之次目標為何?

本計畫建築設計以取得我國綠建築標章【銀級以上】、智慧建築標章【合格級以上】為目標,次目標則依各棟建物之使用需求規劃建置。

郵政物流園區之設計理念為何?

以「健康、安全、生態、宜居」作為整體開發計畫之配置構想,設計理念說明如下: 一、整體空間意象形塑。 二、開放空間及動線的延伸對應。 三、量體佈置與地形規劃之合理性。 四、反映物理環境特性之建築空間與造型。 五、健康舒適的生態環境塑造。 六、物流作業的效率智慧。

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